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工商時報【譚淑珍╱台北報導】

一例一休求解套,工業區廠商聯合總會理事長秦嘉鴻昨日透露,就一例一休衍生爭議及問題,總統蔡英文、行政院長林全兩人都允諾將訂彈性工時等配套措施。

為能解一例一休爭議,「英全」上周分別邀變企業主到府,了解一例一休對企業造成的困擾。據透露,企業除反映實況外,提出的訴求主要為:要有緩衝期、要有配套措施,甚至是暫緩半年甚至是一年實施等。

在與「英全」會面時,秦嘉鴻指出,他將跑遍工業區廠商的心聲,「都老實告訴了總統和院長。」而工業區廠商的共同問題是,大家都怕違法,南投縣南投市充氣娃娃因此都不敢讓員工加班,結果,就變成企業沒有人可以來加班,勞工則沒有班可以加,勞資雙方都苦不堪言。

因為不少廠區的老闆告訴秦嘉鴻:「現在我們的勞工,在我們這裡工作8小時後,又要到另一個地方工作8小時,本來他們在我們這裡可以加班4小時,只要工作12小時,領到的錢比他們在兩邊工作多,現在工作時間變長了,又沒賺更多,很傷。」

秦嘉鴻因此當面向「英全」建議,一例一休要有彈性工時的配套措施,例如加班時數從46小時提升到52小時,彈性工時是以月計、或以年計,則交由各行各業進行勞資協商即可。對彈性工時的建議,秦嘉鴻表示,總統與院長都有聽進去,也允諾將朝此方向訂定配套措施。

(中央社記者汪淑芬台北9日電)桃園捷運公司日前公布機場捷運票價,因普通車與直達車同價引來爭議。華航董事長何煖軒是桃捷前董事長,他今天說,機捷普通車與直達車同價,去年交通部就決定。

何煖軒也說,機捷普通車與直達車同價,主要考量查票問題。

何煖軒下午參加華航在華山藝文特區「歐洲直送耶誕市集」開幕典禮。

何煖軒受訪時,談到機捷票價爭議,何煖軒說,去年8月,他在桃捷董事長任內,和桃園市長鄭文燦、當時的交通部長陳建宇及高鐵局長胡湘麟,在郵政博物館開會,由交通部決定機捷普通車與直達車同票新北市深坑區情趣內衣價。

陳建宇回應,去年8月,交通部的確就機捷普通車、直達車票價,與桃捷公司等相關單位開過會,大家都對普通車與直達車同票價是否同價有共同想法,因為如果不同價,查票會有困難,旅客也容易搞混並引發糾紛,但費率仍由桃捷公司訂定。

根據桃捷公司公布的機捷票價,台北車站到桃園機場是新台幣160元,台北到林口是100元,新北市政府認為,各站間票價完全忽略與平行運具的競爭力。

何煖軒說,依據鼎漢工程顧問公司評估,機捷台北車站到桃園機場的票價是270元,現在定價160元已低很多,只比客運約140元多一些。

何煖軒也說,機捷票價收入除維持營運外,也是未來機電、車廂設備等重置費用的來源。

有關新北市政府爭取更合理的機捷票價,何煖軒說,任何單位若希望機捷票價更優惠,就應編列預算,不能只讓桃捷公司掏腰包。1051209

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