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中國大陸山東省德州市交警近日執勤時發現一輛縮小版的跑車,這名車主大爺很委屈地說「俺這是搞發明」。交警說,確實拉風,但也違法。交警已把車扣下,將會強制報廢。

不少大陸網友倒是為這名車主大爺按讚,還有人貼文反諷說,「創造力上學的在學校抹殺,不上學的社會幫你抹殺,還特麼整天喊創新。」大陸楚天都市報官方微博報導,這輛縮小版跑車,雨刷、大燈等一一俱全。

面對交警質疑非法改裝,這名車主大爺很委屈地說,「俺這輛車都上過中央七了(大陸中央電視台第七頻道),中央七給播了,說俺這是個發明」。大爺說,「俺這不是改的,俺這是搞發明」。

不過,交警還是以安全問題,把這輛車扣下,將強制報廢。

中國時報【本報記屏東縣春日鄉自慰套者╱台北報導臺東縣蘭嶼鄉公仔跳蛋

今年夏秋幾個颱風,挾帶狂風暴雨襲台,台電為求盡早復電,動員大批人力,冒著風雨進行搶修,讓各界印象深刻。根據世界銀行今年公布的《2017經商環境報告》(Doing Business 2017),台灣在電力取得表現領先歐美等先進國家,排名世界第2,且是台灣連續3年在此項目獲得第2名,台電表現獲得肯定。

世界銀行對190個經濟體進行評比,在電力取得方面,主要是假設1座位於大都市的倉庫申請用電,共需經過多少程序、用掉多少時間。評比結果,台灣需經過3道程序,耗時22天,比去年減少2天,僅次於排名第1南韓等的18天。

報告指出,台灣申請用電需經過3項程序:「提交申請並等待完成設計規畫」(4天)、「包商完成外部施作」(17天),以及「安裝電表、完成線路檢查,供電」(1天)。

為何能比去年24天減少2天?台電表示,是因去年地方政府簡化道路挖掘許可程序,公司定期開會研討改進,因此能縮短天數,未來仍將繼續努力精進。

從評比項目上,台灣在供電穩定與費率透明上獲得滿分8分。其中台電在6個子項目上都拿到滿分,分別是全年每戶停電時間與次數(滿分3分)、停電監控機制、復電機制、主管機關監控、避免停電的財務措施(補償或罰款),以及費率與費率調整的溝通(滿分均為1分)。

世界銀行在190個經濟體中,以開辦企業、申請建築許可、財產登記、取得信貸、繳納稅款等項目,評比各經濟體的經商便利度。我國總排名維持世界第11名,優於澳洲、德國、加拿大、法國與日本等國。而在電力取得項目方面,前5名分別為南韓、台灣、香港、阿拉伯聯合大公國與德國。

台電指出,台灣電力取得項目從2014年的第9名,2015年躍升為第2名,之後便連續3年保持第2名至今,顯現公司在追求穩定供電上力求卓越,全力以赴的決心。

攤開台電10年來經營績效上主要指標統計,可看見其在穩定供電上的努力與成績。以線路損失率來看,去年只有3.72%,10年來減少23個百分點。每戶停電時間16.2分,減少44%。每戶每年停電次數0.22次,也少掉43.5%。其他在員工生產力、核能電廠營運效率、火力電廠營運效率、環保改善績效等績效指標,10年來都有成長。

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