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工商時報【台北訊】
協助業者對壓縮空氣品質達到PIC/S標準與國際接軌，發揮更佳的績效，貝克歐科技公司引進德國知名BEKO公司研發的壓縮空氣含油量監測器，ON-LINE線上就能針對壓縮空氣含油量進行監控，為各項設備有效發揮節能效益。
貝克歐公司指出，ISO 8573-1是世界各國依循的壓縮空氣品質標準，在此標準下業者可以安全的建構出適合的壓縮空氣系統，讓系統內各項設備發揮最大效益，創造節能的效果。
該公司引進的壓縮空氣含油量監測器，偵測範圍可從4mg/M3至≦0.01mg/M3，產品取得德國TUV認證，符合ISO 8573-1空氣品質標準，可整合現有SENSOR同時對壓縮空氣系統作整體數據的監控，滿足使用客戶在壓縮空氣品質與能源上的控管。
該公司表示，無油無菌壓縮系統係指無油催化機在去除油份的過程，催化劑反應溫度達到150℃持續性全面滅菌之效果，出口溫度再與入口溫度作熱交換冷卻，設備溫升僅10℃～15℃，之後再搭配過濾器及冷凍式乾燥機降溫乾燥至常溫，最終ON-LINE含油份分析儀，建構安全無油無菌無水的高品質壓縮空氣系統。
無油無菌催化系統通過ISO 9001、CE產品品質認證外，更取得TUV無油、測油認證，以及GfPS無菌認證，目花蓮縣吉安鄉語音聊天前已廣泛應用醫院、醫藥、食品、塗裝、電子等領域，產品特色安裝配管容易，適合任何壓縮空氣管路系統。無入口條件限制，即使含油份5mg/M3出口仍維持低於0.01mg/M3。
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中國時報【池雅蓉、張潼╱台北報導】
台北田徑場停車場12月起暫停開放後，超過逾千個汽、機車停車位閒置，龐大停車需求，一旁松山運動中心停車場也難負荷，更讓民眾「有錢找不到停車位」。當地議員及里長都痛批，市府應有配套措施與積極作為，否則訴訟曠日廢時，更恐影響明年世大運。
台北田徑場停車場提供汽車位284格、機車位661格，台北體育館也有汽車159格。但田徑場停車場暫停營運後，車輛多轉往周邊小巨蛋、松山運動中心或北寧路停車場。
「難道一點辦法都沒有嗎？」議員陳孋輝說，此事拖延許久，不僅當地居民有停車需求，周邊也有許多上班族都相當依賴台北田徑場的停車空間。她也提及，停車場分明是市府財產，卻臺北市大同區情趣蛋被廠商霸占，要求體育局應尋求法務局協助，先接收場地。
議員張茂楠也痛批，台北田徑場是世大運開、閉幕場地，更是比賽場地，屆時貴賓、選手及觀賽民眾都會湧入，體育局卻稱停車場關閉不影響停車，根本是「胡說」。他也說，市府不能只是等訴訟結果，否則不只是影響市民停車，更影響周邊八德路、敦化北路交通。
當地的美仁里里長林志創強調，市府要求台北田徑場、台北體育館停車場停止營業，卻未提出任何配套措施，導致光是美仁里，就有5、60輛車無處可停，即便是前往臨近的松山運動中心，也因事發突然，有錢也找不到停車位，造成附近里民生活極大困擾。
林志創說，既然要做出這樣的決定，就應該要進一步介入協調，而不是像現在這樣毫無配套措施，「我們完全無法接受！」
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